本次应用的抗车辙技术是以大空隙沥青混合料0GFC-13为骨架，辅以高强度水泥灌浆料填充到沥青混合料内形成高强度复合体结构，兼具水泥刚性的高强度，也具备柔性沥青路面的弹性恢复和表面构造纹理。抗车辙技术的应用，旨在增强路面在高负荷、高温环境下的结构稳定性和耐久性，为改善高频制动路段的路面性能提供了可靠路径。

后续，我司将在现有成效基础上，不断提升道路养护精细化水平，为推动道路高质量发展提供有力支撑。

小Tips：

车辙问题是如何产生的？一方面是传统沥青路面在持续高温下热稳定下降、抗变形能力减弱，易出现车辙等塑性变形。另一方面因公交站台及路口车道因重型车辆频繁制动、启动与转向影响，加剧了对路面的破坏。