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北青公路东大盈桥桥面混凝土开裂问题的处理方案

针对北青公路东大盈桥桥面混凝土开裂问题的处理方案，我们提出使用聚氨酯薄层进行防水和加固的解决方案

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浦星公路沈杜公路BRT站台半柔沥青工程重修

由于各种因素导致2023年11月在浦星公路地铁8号线沈杜公路BRT车道上的半柔沥青，在施工完成后短短半年内就出现了问题。面对这个问题，我们勇于承担责任、理性分析问题，用科学的态度和方法，积极寻找解决方案决问题，于并2024年7月16日进行重修。

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用科技创新更换老桥上部结构,实现桥梁结构长效管理

上海地区从上世纪八十年代末，九十年代初，随着经济建设的不断发展，道路交通也在大力发展，逐步兴建了许多的桥梁，桥梁的结构大部分是空心板梁。这些桥梁到现在经过30多年的运行，受当初技术水平、交通状况、施工水平等因素的影响，一部分桥梁已经老化，甚至结构损坏，不能满足当今交通要求，需要更换上部结构。

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做好交通组织，顺利完成杨盛河桥大修

宝山区杨盛河桥辅道桥，车流量大，重载交通严重，北桥的型钢伸缩缝，南桥的桥面铺装不堪重负，损坏严重。南桥的入口受外环线防撞护栏的影响，交通组织难。

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快速换梁技术实例

金闸公路胜利河桥是一座南北走向的3跨混凝土简支空心板梁桥，跨径组合为6.0m+10.0m+6.0m，桥面总宽为 9.6m，桥面横向布置为：1.3m人行道+7.0m机动车道+1.3m人行道。

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郑州中州大道立交桥柔性拼接GD弹性缝施工

郑州市农业路快速通道改建工程，全长13.5公里。设计六标中州大道立交节点，存在新老桥拼缝的技术难题。

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